11月9日，“中国经济新常态下江西省物流发展趋势暨正广通集团商业模式研讨会”在上海外高桥喜来登酒店成功召开。参会代表就新常态形势下江西物流业面对的机会和挑战充分交流，并重点研讨了正邦集团旗下正广通（集团）供应链管理有限公司的商业模式进行了重点研讨。
正邦集团董事局主席、总裁林印孙在致欢迎词中介绍道，正邦集团正在全力推动“千亿计划”工程，力争2017年实现产值千亿目标，组建正邦物流产业集团、统合江西物流行业正是正邦实现“千亿计划”工程的重要举措。
正广通集团总裁杨文华详细介绍了正广通商业模式，他指出：正广通集团正式成立后，将借助正邦集团广阔的产业平台及出色的整合能力，高起点，高布局，利用移动互联、云计算、大数据、无线应用技术等革命性信息技术及融资租赁、供应链金融等金融杠杆，依托“股权文化”及“家文化”整合江西在全国各地丰富的“小微”物流企业，打造“正广通”第三方公路物流开放性服务平台，创建“正广通”全国性物流品
及“正广通”物流生态系统，建设一个以南昌为物流总部的超大型现代物联网科技集团。正广通集团计划投资百亿左右，在南昌高新区规划500亩土地建设总部物流园，在100个省会城市及重点二、三线城市建立正广通物流园或标准化城市配送中心。目前，正广通已与厦门锐特信息技术有限公司合资成立江西正锐网络科技有限公司，打造自有产权的供应链管理智慧信息系统。预计至2017年，正广通将吸收整合6000-10000个“小微”物流公司，实现年销售额300亿。
江西省商务厅代表傅南指出，正广通集团是正邦集团在中国物流业转型升级的重要战略机遇期的高瞻远瞩的布局，致力于供应链（尤其是农产品供应链）系统方案解决、中小微物流企业资源整合和第三方公路物流开放服务平台的建立，具有江西特色的智慧物流企业。他希望正广通今后能充分利用正邦集团产业优势、资源优势、技术优势，在政府的引导下，为江西物流业转型升级发挥自己应用的作用。
国家发改委综合运输研究所副所长、中国物流学会副会长汪鸣认为，正广通的商业模式赢合了当前公路运输向集约化发展的一个大趋势，并且踩准了窗口期，启动基础扎实，拓展空间大，发展机遇好，希望正广通尽快成熟网络扩张方式，进一步实现业务模式的减化和可复制，建立有效的质量管控体系和质量评价体系。
中国物资储运协会会长、中物联物流园区专委会专家委员会主任姜超峰则认为，正广通在商业模式上已经相对成熟，但还需注意碎片化的要素整合、增加物流增值服务的吸引力，尽快建设实体物流园区和配送站点，注重加盟品牌宣传。
北京交通大学运输学院副院长、中物联物流园区专委会专家委员会副主任张晓东对正广通发展提出了四点建议，分别是是加强技术创新、突出商业模式的差异性，统一考虑客户分析和集团网络布局以及规范利益分配机制。
中国物流与采购联合会副会长、中物联物流园区专委会主任贺登才指出正广通的商业模式是“加盟连锁的组织模式+增值服务的赢利模式+统分结合的管理模式”。目前物流行业现状是散小差弱、围追堵截，市场趋势是平台整合、跨界打劫。国务院关于印发物流业发展中长期规划（2014—2020年）的核心内容是1个产业定位（物流业是发展国民经济的基础性战略性产业）与3个发展重点（着力降低物流成本，着力提高物流企业的规模化集约水平，着力完善物流基础设施建设）。在此背景下，正广通的商业模式可谓“上顺天意，下接地气”，即符合国家物流政策方向，又符合中国物流产业发展趋势。
中国物流与采购联合会会长、党委书记、中国物流学会会长何黎明结合中国物流行业发展趋势针对正广通商业模式作了进一步的分析和解读，充分肯定了正广通商业模式，并对正广通未来发展寄以厚望，要求正广通公司善于向国内外先进的同行学习，善于运用当今大数据、云计算、移动互联等高科技技术，要大力培养、引进物流人才，建立物流服务标准，带动、引领江西物流行业的发展，真正发展成为江西乃至中国现代物流航母。
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